台鐵局將於元月31日推出一趟郵輪式列車結合蒸汽火車的旅遊行程，「重回懷舊年代～蒸汽火車出發了！」，限額280名旅客，並於元月16日(五)起開放訂票。本次行程首創郵輪式觀光列車接駁旅客由樹林等站到花蓮站，轉搭乘蒸汽火車CT273至萬榮站，地接行程由客運接駁旅客至林田山，感受原始山川景觀、古時運載原木的鐵道景觀及如小歐洲般美麗的夢幻湖，並載客至花蓮站乘坐觀光列車回程。

台鐵局表示，本套裝行程全票1,423元；孩童票1,097元；敬老、愛心票1,133元，萬榮至各景點客運接駁車每人300元整均已含於車票，相當超值。這個冬季，讓我們搭乘CT273進入時光隧道，感受CT273蒸汽機關車女王的魅力，感受撲鼻的煤碳味和汽笛聲!一邊欣賞花東的美麗景緻，一邊感受復古的美好年代，絕對難得的體驗，千萬別錯過了。 

本郵輪式列車套裝行程包含交通、景點參觀及專人解說，且今年蒸汽火車加掛兩節DR2500型柴油客車，當年學生時代的通勤車再次重出江湖，絕對讓您回味無窮。本郵輪行程是您今年寒假的絕佳選擇。

CT273屬於台鐵CT270型蒸汽機車，與日本C57型車同型，這款台灣鐵路日治時期的速度之王，歷史上不朽的急行列車，單機最高車速設計為100公里/時，使用蒸汽壓力最高達16公斤/平方公分，機車運轉整備總重為115.25公噸，牽引力為12820公斤。民國32年(1943年)由日本川崎車輛製造，不但線條優美，而且速度極快，是臺灣鐵路西部幹線最優秀的客運機車。臺灣光復後和CT250型同時擔任牽引特快車的任務，民國49年臺鐵引進柴電機車，方退居牽引快車和普通車。鐵路電氣化後，民國68年起停用，直到民國73年2月才正式除籍，成為臺鐵最後退休的蒸汽機車。 

有關訂票及詳細行程資訊，請參閱台鐵局官網www.railway.gov.tw『06.郵輪式列車專區』。另旅遊行程正式停靠景點及各車站到站、開車時刻等資訊，以台鐵局官網公告資訊為準。

洄瀾網 |記者| 楊均濰/整理報導