連接吉安鄉與壽豐鄉的「花蓮大橋」，因橋身梁底高程與橋梁長度皆未能符合河川治理計畫，須配合改建以提升道路安全性，交通部公路總局昨日會同相關單位於花蓮大橋現場為勘，吉安鄉長黃馨認為工程計畫與地方需求不符，會後將由公所發文請求立委鄭天財及王廷升協助於中央開協調會。

連接台11縣、縣道193及台11丙線的花蓮大橋位於吉安鄉與壽豐鄉境內，整座橋分別由民國五十七年完工的一代橋及九十一年啟用的二代橋組合而成，因橋梁長度與梁底高程不足、二代橋南端跨距不足，及考量未來防汛道路銜接及自行車道串連需改建，工程起點自花蓮溪北岸台11縣4K+800，路線向東南跨越花蓮溪至海岸山脈，至工程終點台11縣6K+100，全長約一千三百公尺，總經費預算為七點五億元，工期約二十五個月。

花蓮大橋改建工程方案為三，其一：一、二代橋原橋抬高；其二：一代橋墩柱加高上構改建、二代橋原橋抬高；其三：一代橋改線新建、二代橋原橋抬高，對此，鄉長黃馨表示，舊三年、新三年、縫縫補補又三年，既然要改建為何不重建，對於這種橋樑縫補方式在安全性、穩固性及一致性都是有疑惑的，會後將由公所發文請求立委鄭天財及王廷升協助於中央開協調會。

此外，黃馨也指出，花蓮大橋主要服務花蓮市、吉安鄉、壽豐鄉、海洋公園與花東海岸公路間的車流，是鄉鎮連接中重要的銜接點，希望花蓮大橋重建後，除了考量安全外，希望也能擁有景觀功能成為花蓮地標。

黃馨表示河流及橋梁都足以代表地方的特性，公共建設若加入文化元素，不僅可增加柔軟度也可增強辨識度，並能提升觀光效益，期盼花蓮大橋能以新豐坪橋為範本融入視覺設計，即可兼具安全及景觀特色。

今日參與會勘單位包括交通部公路總局副總工程司賴常雄率領交通部公路總局規劃組、養路組、第四區養護工程處、第四區養護工程處花蓮工務所、設計單位會同立法委員王廷升辦公室主任黃晨霖、立法委員鄭天財辦公室主任廖永清、經濟部水利署第九河川局、花蓮縣政府、吉安鄉公所、壽豐鄉公所及台灣花蓮農田水利會等。

洄瀾網 |記者| 楊均濰/整理